Железнодорожный район: история и современность
Железнодорожный район — один из ключевых административных единиц города Ульяновска. Его история неразрывно связана с развитием крупнейшего транспортного узла на Волге и жизнью тысяч горожан.
Становление района
История района началась задолго до его официального образования, с появлением железнодорожной станции и рабочего посёлка вокруг неё.
• 4 июня 1954 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР район был официально образован (выделен из Сталинского, ныне Засвияжского, района). Первым органом управления стал исполнительный комитет районного Совета депутатов трудящихся.
• 22 ноября 1958 года в ходе административной реформы район был временно ликвидирован.
• 7 января 1966 года произошло второе рождение района. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР он был вновь образован в современных границах. Это дало мощный импульс жилищному строительству и развитию социальной инфраструктуры.
Новая эпоха: администрация района
С распадом советской системы власти структура управления изменилась.
• В 1992 году, на основании Постановления Главы администрации города Ульяновска, исполком районного Совета был распущен.
• Преемником стала Администрация Железнодорожного района. В соответствии с Указом Президента РФ от 9 октября 1993 года она взяла на себя исполнительно-распорядительные функции.
• Современная правовая основа деятельности была заложена в 2006 году. В соответствии с Федеральным законом № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ» и Уставом МО «Город Ульяновск», были утверждены действующие полномочия территориального органа.
Сегодня администрация решает вопросы местного значения, занимается благоустройством, взаимодействует с жителями и реализует государственные программы на территории района.
Руководители района
За годы существования района во главе его стояли:
• С 10 января 1992 года по 13 сентября 1999 года — Тихонов Константин Иванович, первый глава администрации.
• С 14 сентября 1999 года по 7 апреля 2003 года, после ухода К. И. Тихонова на другую должность, — Фролов Александр Витальевич.
• С 2003 по 2005 год — Лопухов Вячеслав Николаевич.
• С декабря 2005 по июнь 2006 года — Еленкин Анатолий Георгиевич.
• С июня 2006 по апрель 2009 года — Олейник Александр Михайлович.
• С апреля 2009 по июнь 2010 года — Башкарев Александр Васильевич.
• С июня 2010 по ноябрь 2012 года — Воронков Виктор Павлович.
• С ноября 2012 по май 2020 года — Трофимов Владимир Иванович.
• С мая 2020 по апрель 2025 года — Онищенко Алексей Валерьевич.
• С августа 2025 года по настоящее время — Иматдинов Алмаз Шафикович.
Район сегодня
Современный Железнодорожный район — это гармоничное сочетание промышленных предприятий, развитой транспортной сети и жилых кварталов.
На его территории расположены важные социальные объекты: образовательные учреждения, включая старейшие школы города, медицинские центры, а также культурные площадки. Особое внимание уделяется благоустройству общественных пространств, созданию комфортной городской среды и поддержке инициатив жителей. Администрация района открыта к диалогу и нацелена на решение повседневных задач, которые делают жизнь ульяновцев лучше.
